10月11日晚上，在长春市景阳大路与春城大街交会处，一辆锈迹斑斑的有轨电车停在轨道上，很多人和它合影。它是什么身份?要去哪里?过往行人投来好奇的目光。
将作为文物收藏
这辆白绿相间的老电车，车窗和地板均为木质结构，车身锈迹斑斑，看上去历尽沧桑。工人们拿来牵引杠，搭在这辆电车的前方牵引钩上，准备运出车库，现场很多人见状，纷纷与电车合影。
他们是长春公交集团电车公司的工作人员，而这辆车是长春最老的电车，上世纪30年代日本制造的，一直到2005年才退役，这次是准备运到沈阳的电车厂家进行修复，之后运回长春作为文物收藏。“这辆车在长春运行好多年了，现在要离开电车公司，我们心里有些舍不得。”一名工作人员表示，虽然它已经不能独立运行，多年来停在电车公司停车场，但平时一打眼就能看到，一旦运走，心里总感觉会少了些什么。
用吊车运到挂车上
20时11分，一辆电车驶来，将这辆“老前辈”牵出车库，沿着轨道来到春城大街与景阳大路交会处。在这里，一辆吊车和一辆超长的挂车已等候多时。
“这里是整条54路有轨电车线路最宽阔的地方，长春所有的电车都是在这里进行吊运的，包括新来的或运走的车辆。”工作人员说。
20时54分，工人将绳索固定在电车上，之后吊车启动，缓缓地将电车吊起，而旁边的挂车调整好角度，稳稳地停在电车正下方，工作人员用巨大枕木横在车厢上，枕木高于电车车轮，这是为了防止电车侧滑。调整好角度后，吊车缓缓放下电车，电车被顺利转运到挂车上。
22时01分，这辆老电车被连夜运往沈阳，进行原貌修复。
“整容”时间不到一个月
“经过长春市政府协调，这辆电车将放在长春市规划展览馆里作为文物收藏，而此次运往沈阳，是为了恢复其最初的样子。”电车公司有关负责人介绍，这辆车是长春市最古老的电车，退役之后一直停放在电车公司院内。由于长年风吹日晒，车容车貌老化很严重。
昨日，沈阳的电车生产厂家总经理秘书段女士告诉记者，已经将电车修复计划制作好，预计20天至25天即可完成。因为这辆电车最终将进入博物馆进行展览，因此修复时不包括动力系统等技术性内容，只是将外观和内饰恢复。
长春市规划展览馆及博物馆工程位于长春市政府西南角，总建筑面积4.6万平方米。工程于今年5月开工，预计2014年10月竣工。
