随着中国经济的快速发展,汽车销量突飞猛进,但滞后的停车设施建设,让停车矛盾愈演愈烈。停车位缺口达到了创纪录的8000万个,停车难俨然成为了目前最严峻的社会难题。破局“停车难”,是城市发展必须跨越的一道坎。如何解决停车难,不妨借鉴一下日本的相关经验。
日本虽然国土面积非常小,人口密度大,汽车保有率高,却很少出现停车难的问题。这是为什么?因为日本有着先进的停车规划管理方式,其智能停车技术也趋于世界领先水平,规划合理和先进的技术使得日本停车并不难。如日本从上世纪60年代开始广泛使用的摩天轮停车位,斜列式交叉停车场,电梯式停车场等多种停车技术,不仅可以极大利用空间,提高停车效率,同时又降低了出入库的难度,使得停车更加便捷。
(摩天轮停车位)
(斜列式交叉停车场)
而现下,日本业界最先进的是SSP人工智能停车机器人技术,该停车技术多应用于医院,高端商业建筑,超高端住宅等,大大缓解了停车难问题,用户体验也是更上一层楼。
(SSP人工智能停车机器人出入口)
得益于华容道式的运行原理和成熟的人工智能调度软件系统,SSP人工智能停车机器人在保持极高存取车效率的同时将空间利用率提高近一倍。在有限的空间内极大的增加了停车位资源供给,是最为适合城市核心区停车资源建设的技术手段。
SSP人工智能停车机器人出自日本IHI运搬机械株式会社,它是日本智慧停车行业的开创者,早在1962年,就建造了日本第一座塔式立体停车场。据了解, 2018年6月,由青岛华通国有资本运营(集团)有限责任公司和IHI运搬机械株式会社共同出资成立了青岛华通石川岛停车装备有限责任公司(简称:IHP),主要生产SSP(人工智能停车机器人)、EP(塔式停车设备)和SHL(平面移动式停车设备)。目前,SSP人工智能停车机器人已经投放中国市场,希望在这一先进技术的帮助下,能够改变中国停车难现状,提高停车空间利用率,加快存取车效率,从而提高人们的生活品质。
